船用泵的主要部件是什么?

　　(1)導葉和泵殼以降低離去葉輪的液體立即進入泵殼時的沖擊性形成的動能損傷，葉輪和泵殼之間有時設備固定，含有葉片的導葉。導向輪中的葉片逐漸轉化為進入泵殼的液體，通過流道繼續擴張，部分機械能夠合理地轉化為負壓能量。多級液下泵普通均安裝導輪。小烏龜形的泵殼、葉輪上的后彎葉片及導輪均能提升機械能向負壓能的轉換率，故均可看作轉能設備。

　　(2)葉輪葉輪是液下泵的中心部件。

　　根據其機械結構，可分為三種類型:關閉、半關閉和開放。關閉式葉輪適用于保送機清洗液體的半關閉式和開放式葉輪適用于保送機有固體顆粒物的混液，該泵效率低。根據吸液方法，葉輪紅利單吸式和雙吸式兩種。單吸式葉輪結構簡單，液體從一側吸入即可。雙吸式葉輪可另外從葉輪兩邊對稱性地吸進液體，它不但具備很大的吸液工作才能，并且大局部肅清了徑向推力。根據葉輪上葉片的幾何圖形，葉片可以分紅后彎曲、軸向和前彎曲。后彎葉有助于液體機械能轉換為負壓能，因此被普遍選擇的軸向葉關鍵應用于部分流動泵和無梗塞泵的前彎葉非常少用于液下泵。

　　(3)軸封設備 由于泵軸旋轉而泵殼固定不變，在軸和泵殼的觸碰處必將有一定空隙。為了避免泵內髕骨壓力液體沿空隙露出，或者防止外部氣體從相反的方向進入泵內，必須設置軸封設備。液下泵的軸封設備有填充狀和機械設備(內孔)的密封性。填料函是將泵軸越過泵殼的環隙做成密封環，于在其中裝進軟填料(如浸油或涂高純石墨的石棉繩等)。機封是由一個裝在傳動軸上的動環和另一固定不動在泵殼上的靜環所組成。兩環的內孔借彈黃力互相之間緊貼而作相對性旋轉，具有了密封性的成效。機封適用密封性規則較高的場所，如保送機酸、堿、易燃性、易燃易爆及有害的液體。